Продукты по сериям

Модернизированы подшипниковые узлыУсовершенствованная конструкция и дополнительная защита позволяют повысить стойкость подшипниковых узлов к воздействию внешней среды и ударным нагрузкам.
Двигатели комплектуются высококачественными импортными подшипниками.
Со стороны D в щите установлен радиальный роликовый подшипник, со стороны N – радиальные шариковый и роликовый подшипники

Усовершенствованный узел контактных колецКонструкция шин траверсы позволяет регулировать зазор между прикрепленным к ней щеткодержателем и контактным кольцом благодаря применению пружин постоянного нажатия, что способствует стабильной работе электродвигателя и оптимизации износа щеток.
Кожух контактных колец выполнен разъемным для удобства обслуживания и имеет открывающиеся лючки для быстрого доступа к щеткодержателям, и размер кабельных вводов позволяет подсоединять кабель с наружным диметром до 21 мм.

Функциональная и удобная система подачи и сброса смазкиОтработанная смазка собирается в маслосборнике – специальной камере объемом, обеспечивающим непрерывную работу двигателя до 4000 часов.
Для удобства обслуживания конструкция маслосборника позволяет располагать маслосборник рукояткой штока как справа, так и слева от оси двигателя.
Пополнение смазки и очистка маслосборника возможна без разъединения двигателя с приводным механизмом.
Конструкция подшипниковых узлов предусматривает воз можность пополнения смазки на ходу, также предусмотрено место подключения системы непрерывной подачи смазки.

Улучшенная коробка выводов статораКоробка выводов обмотки позволяет подводить кабель снаружным диаметром до 50 мм.
В целях удобства доступа при обслуживании увеличен размер коробки выводов, а также обеспечена возможность ее поворота на угол, кратный 180°.
Коробка выводов рассчитана на подсоединение, как медных, так и алюминиевых кабелей и на сухую разделку кабелей, а также обеспечивает отгибание отсоединенных кабелей вместе и кабельной панелью на период испытаний.