Асинхронный двигатель АДБ-1000 6У2 трёхфазного тока с короткозамкнутым ротором, предназначен для работы в составе частотно регулируемого привода буровых насосов, лебедок и роторов.

Вид климатического исполнения двигателя: У2 по ГОСТ 15150(69.

Диапазон температур окружающей среды от +40°С до - 40°С.

Концентрация инертной пыли в окружающей среде должна быть не более 2 мг/м3.

Двигатель соответствует группе условий эксплуатации М18 по ГОСТ 17516.1-90Е.

Номинальный режим работы двигателя: 

• в составе привода бурового насоса или ротора - продолжительный S1 по ГОСТ 183-74;
• в составе привода буровой лебедки - S5 по ГОСТ 183-74.

Диапазон регулирования частоты вращения 0-1800 об/мин.

В диапазоне частот вращения от 0 до 1000 об/мин двигатель работает с постоянным моментом на валу, равным номинальному при полезной мощности P2=1000 кВт с частотой вращения 1000 об/мин. В диапазоне частот вращения 1000 - 1800 об/мин двигатель работает с постоянной мощностью P2=1000 кВт.

Основные характеристики двигателей серии АДБ:

• Номинальная мощность, кВт: 1000
• Номинальное напряжение, В: 690
• Номинальная частота тока, Гц: 50
• Номинальный ток, А: 1030
• Номинальный частота вращения синхронная, об/мин: 1000
• cosф, о.е.: 0,85
• КПД, %: 95,6
• Отношение пускового момента к номинальному, о.е. *: 1,1
• Отношение максимального момента к номинальному, о.е. *: 2,0
• Отношение пускового тока к номинальному, о.е. *: 5,4

 * - параметры режимов прямого пуска, без преобразователей частоты.

Описание двигателя:

В приводе лебедки двигатель допускает перегрузку по моменту до 16 кНм длительностью не более 60 с. При этом средний квадратичный момент за цикл не превышает номинальное значение.

Конструктивное исполнение двигателя по способу монтажа IM1003 по ГОСТ 2479-79.

На двигателе установлены вентиляторы, обеспечивающие независимую вентиляцию двигателя.

Конструкция двигателя обеспечивает степень защиты IP23 по ГОСТ 17494-87, коробок выводов и отделения датчика угловых перемещений - IP54 по ГОСТ14254-96.

Соединение двигателя с приводным механизмом осуществляется посредством муфт, не дающих осевых усилий, действующих на вал двигателя. Радиальные усилия на выступающий конец вала двигателя от передачи вращающего момента не превышают значения, равного 0,1 Мном, отнесенного к радиусу муфты, по которому передается крутящий момент.

Двигатель имеет подшипники качения с пластичной смазкой. Один из подшипниковых узлов токоизолированный.

Изоляционные материалы обмотки статора класса нагревостойкости не ниже "F" по ГОСТ 8865-93.

Двигатель допускает правое и левое направление вращения. Изменение направления вращения (реверс) допускается осуществлять с максимальной частоты вращения при ограничении номинального тока двигателя на уровне 2 Iном. При этом суммарный момент на валу двигателя не должен превышать удвоенного значения номинального момента.

Схема соединений обмотки статора - “звезда”.